Будова карданного вала вантажівки

Особливості карданного вала

Типові ознаки несправності карданного вала

У вантажних автомобілях для передавання крутного моменту від коробки передач або роздавальної коробки використовується карданний вал. Цей елемент використовується у світі вже понад 100 років і за цей час конструктивно практично не змінився. Які ж особливості має цей вал і на що звернути увагу під час експлуатації?

Особливості карданного вала

Карданний вал або кардан — відносно простий за конструкцією пристрій, який складається з таких елементів:

• центрального вала у вигляді порожнистої сталевої труби, використання порожнистої труби зумовлене спробою знизити кінцеву вагу цього елемента;
• хрестовини та наконечників — ці елементи безпосередньо беруть участь у передаванні крутного моменту, а також для дотримання змінності кутів, у разі зміни кута обертання балансування кардана порушується, що призводить до уповільнення або прискорення обертання коліс, на які передається крутний момент;
• підшипника — використовується для підтримання головного вала, дозволяючи йому обертатися навколо своєї осі, підшипників, залежно від конструкції, може бути кілька: 1, 2, 3 або більше;
• вилки — частини вала, які з'єднують проміжний вал і кардан у місці стикування;
• болтів.

Болт карданний КАМАЗ використовується в шарнірі Гука або хрестовині з наконечниками для фіксації частин вала.

Кардан сьогодні використовується переважно на вантажних автомобілях через його більшу надійність і досить важку конструкцію, на легкових автомобілях використовується зубчаста муфта, яка виконує точно такі самі функції, як і кардан.

Карданна передача може бути організована по-різному — з шарніром рівних або нерівних кутових швидкостей, жорсткими або пружними напівкарданними шарнірами — усе залежить від виробника авто й від того, для якої місцевості та завдання буде використовуватися автомобіль.

Типові ознаки несправності карданного вала

Кардан здатний передавати до 95% крутного моменту від мотора, однак якщо з якоїсь причини цей елемент не працює, відбувається значне погіршення якості їзди — знижується швидкість, стійкість і маневреність. Щоб цього не траплялося, потрібно придивлятися до авто. Так, не повинно бути таких явищ:

• витікання оливи в коробці або спереду карданного вала — ознака розгерметизації;
• скрипів під час увімкнення карданної передачі — проблема в підшипнику або хрестовині;
• вібрації під час їзди, що виходить із коробки або середини авто;
• дзвону в трубі вала.

Перевірку цього елемента потрібно проводити не рідше ніж через 40-50000 км пробігу.