Якими мають бути шини на літо

Особливості шини з урахуванням типорозміру та конструктивних відмінностей

Особливості конструкції шини

Літня гума жорсткіша, що дає їй змогу забезпечувати надійне зчеплення з гарячим асфальтом в умовах спеки. Вона також оснащується хорошою дренажною системою, сформованою з великих блоків протектора та глибоких канавок, а також може мати складний малюнок протектора, якщо шини сконструйовані для бездоріжжя. Тому якщо купити скати 215 65 R16 на літо або будь-який інший типорозмір, можна отримати відмінні показники курсової та бічної стійкості, можливість швидкого розгону й гальмування, зокрема на мокрому асфальті, та легке керування автомобілем.  

Щоб отримати експлуатаційні якості шини в повному обсязі, вони мають досить точно відповідати рекомендаціям заводу-виробника авто щодо типорозміру та технічних характеристик. Типовий розмір — важливий критерій під час вибору. Він зашифрований у маркуванні, яке нанесене на боковині виробу й говорить про багато якостей шини. 

Особливості шини з урахуванням типорозміру та конструктивних відмінностей

Що говорить споживачеві маркування шини, можна визначити на прикладі. Шини 225 50 R17 на літо мають такі особливості:

1. Перша цифра — це ширина шини. Широкий виріб призначений для поліпшення стійкості машини під час виконання маневрів на високих швидкостях, тягово-зчіпних характеристик і передбачуваного гальмування, зокрема екстреного.
2. Друге число — це висота профілю ската у відсотковому співвідношенні до його ширини. Низький профіль забезпечує опір бічному відведенню та стійкість, тим самим даючи змогу легше керувати автомобілем. Також низькопрофільна гума краща за потреби різкого гальмування та їзди на високих швидкостях, але не підходить для бездоріжжя. 
3. Літера в маркуванні говорить про радіальний тип розташування корду. Такі шини стійкіші до пошкоджень і мають відмінні експлуатаційні властивості. 
4. Останнє значення в типорозмірі вказує на посадковий діаметр виробу. 

Особливості конструкції шини

Також шина може відрізнятися за конструкцією, що визначає її характеристики:

• шина з позначенням XL або «EXTRA LOAD» має додаткові ребра жорсткості, що додає їй вантажопідйомності;
• «REINFORCED» (шестишарова гума) призначається для мікроавтобусів і невеликих вантажівок, шини з літерою «С» (восьмишаровий виріб) — для вантажних машин;  
• слово Tubeless говорить про можливість використання скатів без камери;
• деякі моделі можуть випускатися із захистом від порізів і проколів, їх маркують EUFORIA, Run Flat або ZP, жорстка гума дає змогу продовжувати поїздку навіть у разі її деформації за умови дотримання швидкісного режиму до 80 км/год.

Також варто звернути увагу на індекси швидкості та навантаження. Останнє значення легко визначається: потрібно загальну масу спорядженого авто розділити на 4. Не варто перевищувати вантажопідйомність, рекомендовану технічною інструкцією автомобіля: для легкових авто більш ніж на 80%, для позашляховиків — на 70%. Збільшений показник навантаження призведе до швидкого зношування протектора. 

Швидкісне обмеження також потрібно брати із запасом, враховуючи манеру водіння автовласника. Наприклад, якщо в маркуванні індекс швидкості «Т», то граничний швидкісний режим становить 190 км/год. Якщо автотранспорт постійно перевищуватиме цю межу, то через перегрів гума може потріскатися або зазнати інших пошкоджень.