Устанавливаем нормы расхода топлива на переоборудованное транспортное средство
Отметим, что <b>переоборудование</b> карбюраторной топливной системы транспортного средства на газовую <b>приведет к</b>:В учреждении принято решение переоборудовать карбюраторную топливную систему транспортного средства на газовую. Какими нормативами следует руководствоваться при списании газа на транспортное средство?
В учреждении принято решение переоборудовать карбюраторную топливную систему транспортного средства на газовую. Какими нормативами следует руководствоваться при списании газа на транспортное средство?
Отметим, что переоборудование карбюраторной топливной системы транспортного средства на газовую приведет к:
- необходимости перерегистрации транспортного средства с отражением соответствующей информации в свидетельстве о регистрации транспортного средства;
- утрате гарантии завода-изготовителя (для новых транспортных средств).
После перерегистрации транспортного средства учреждение согласно пункту 2.1.4 Норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденных приказом Министерства транспорта Украины от 10.02.1998 № 43 (далее — Нормы расхода топлива), должно установить (приказом) временную линейную норму расхода топлива (газа) для такого транспортного средства.
Ее устанавливают путем корректировки расчетной линейной нормы расхода жидкого топлива (или нормы жидкого топлива на выполнение транспортной работы) с применением следующих переводных коэффициентов:
- бензин — сжатый природный газ 1:1
- бензин — сжиженный нефтяной газ 1:1,25
- дизтопливо — сжатый природный газ 1:0,92
Учреждение при необходимости может обратиться в ГП «ГосавтотрансНИИпроект» с заявкой о разработке для переоборудованного транспортного средства временных индивидуальных, базовых, базовых линейных или дифференцированных норм расхода топлива с уточнением коэффициентов их корректировки.
Если же после установления временной линейной нормы расхода топлива фактический расход топлива (газа) меньше, согласно пункту 3.2.4 Норм расхода топлива руководитель учреждения может установить (приказом) для такого транспортного средства дополнительный коэффициент (или несколько значений коэффициента для различных условий эксплуатации) корректировки базовой нормы, уменьшающий ее в соответствии с фактическими потребностями.
